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工程建设中如何大量地节省厂房造价想必是每位投资者所关注的问题，如何更准确的计算桥式起重机大车轮压：

(1)如果吊运载荷，则应根据小车所处的实际需要位置计算。一般地，当起重机吊运载荷时，小车常处于主梁的中部附近，这时大车的轮压显然要比小车处于主梁的端部时要小得多。

(2)如果小车运行到主梁的端部，则应根据此时的实际载荷量来计算。一般地，当小车运行到主梁的端部时，通常都没有吊运载荷，这时大车的轮压显然要比吊运载荷时要小得多。

(3)如果小车吊运的既不是载荷也不是载荷，并且运行在主梁的中部和端部之间。

综上所述，以往对桥式起重机大车的轮压计算方法不够完善、准确性差，导致计算出的起重机轮压偏大，厂房设计过于保守而造成了很大的浪费。提高安全性应该是基于正确的算法并采用先进的科技手段和正确的措施来完成(如增加安全系数、增加限位和报警措施等)。这样不仅可以减小起重机的轮压，而且可以大量地节省厂房造价。

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一、宏观经济形势变化导致行业周期波动的风险

起重运输设备市场需求受到国家固定资产和基础建设投资规模的影响较大。国家宏观经济形势变化、有关产业政策调整都会影响到行业的景气度。我国当前正处于经济结构转型的关键时期,经济增速有所放缓,未来宏观经济形势的变化将对本行业造成较大影响,本行业面临行业周期波动的风险。

二、市场竞争风险

目前,我国销售的起重运输装备的品牌较多。其中国际企业包括利勃海尔(Liebherr)、马尼托瓦克(Manitowoc)、特雷克斯(Terex)、科尼(Konecranes)等,国内主要制造商包括上海振华重工(集团)股份有限公司、大连重工起重集团有限公司、太原重工股份有限公司、徐工集团工程机械股份有限公司、卫华集团有限公司等,本行业存在竞争加剧的风险。

三、原材料价格波动风险

钢材成本占本行业公司的生产成本的比重较高,其价格的起伏对起重机的产品成本的影响较显著,未来如果钢材成本升高,会在一定程度上影响行业内公司的经营业绩。

吊车出租查看各随车吊零部件外表是不是有损害、变形景象。

吊车出租查看股动吊臂弹性的同步钢丝绳，如发现钢丝绳有松软景象，应及时调节螺母进行收紧。

吊车出租使随车吊处于作业状况，查看液压体系声响和温度是不是正常。

吊车出租反转支承的运用与养护

（1）    螺栓：反转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，通常作业条件下，安装后作业100小时应查看一次螺栓预紧力，今后每作业400小时查看一次。

（2）    光滑：每作业100小时应加注光滑油脂一次，加注时慢慢转动反转支承，以确保杰出均匀的光滑。

（3）    密封：应常常查看密封条是不是杰出，禁止水及其它异物进入滚道。 （4）    其它：应常常重视反转状况，如发现异响，反转受阻等反常景象，应立即查找因素，扫除反常。